DEITY Lockjaw Poignee

Avec des transitions rapides de la zone du pouce rembourrée au motif du dessus en forme de diamant profond en passant par une demi-gaufre encastrée, le LOCKJAW offre une sensation techniquement précise de bout en bout. L’utilisation de notre composé de caoutchouc TRC + nous permet de maintenir une durabilité de pointe, mais livrée dans un duromètre souple, moelleux et collant. En combinant notre manchon intérieur conique et notre système de bague de verrouillage unique couplés à notre nouveau caoutchouc extra adhérent et à notre demi-gaufre encastrée, le LOCKJAW vous donne un cockpit extrêmement réactif. Si vous recherchez le contrôle ultime à portée de main, le LOCKJAW continue d’élever la célèbre gamme DEITY Grip à de nouveaux niveaux.

• Zone de pouce rembourrée pour un confort et des transitions en douceur
• Conception en demi-gaufre encastrée pour un contrôle accru sans points chauds
• Le motif de diamant DEITY à plat profond compresse pour plus de confort mais offre également une traction inégalée
• Composé de caoutchouc doux DEITY TRC + pour une durabilité et une adhérence accrue
• Manchon intérieur conique pour assurer un contact parfait avec le guidon
• Conception à pince unique avec boulons orientés vers l’avant dotés de loc-tite
• Pinces en aluminium noir ano 6061 T6 gravées au laser
• Transition transparente à l’extrémité de la poignée pour plus de confort
• Extrémité coiffée pour la sécurité et le confort
• Longueur de 132 mm et diamètre extérieur de 32 mm
• Usage prévu: Tous les MTN / Enduro / DJ / Slopestyle / DH / et tout autre style de pilotage de votre choix!
• Gamme de couleurs complète disponible en noir, furtif, rouge, vert, bleu, orange, turquoise, gomme, rose, violet, jaune Shaolin et menthe
• 104 grammes pour l’ensemble
• CONSEIL D’INSTALLATION: Pour installer complètement et correctement votre poignée LOCKJAW grâce à la douille intérieure effilée … assurez-vous de frapper l’extrémité de la poignée 3 fois avec la paume de votre main jusqu’à ce que la poignée repose complètement sur le guidon. Si vous trouvez que l’ajustement est un peu serré en raison de votre guidon particulier, une petite quantité d’alcool isopropylique peut faire des merveilles pour la lubrification. Terminez l’installation en resserrant le matériel selon les spécifications indiquées sur l’emballage.