Specialized Turbo Levo Comp Alloy

Depuis ses débuts, le Turbo Levo s’est imposé comme le niveau de référence à atteindre dans le monde des VTT à assistance électrique et ce nouveau Levo vient une nouvelle fois de rehausser le niveau. C’est le résultat d’une obsession de 40 ans pour créer les meilleurs vélos de montagne au monde.

Le nouveau Levo est le condensé de tout notre savoir-faire en termes de VTT. C’est un savoureux mélange de châssis, de suspension, de géométrie et d’assistance moteur associé à un comportement sur les Trails irréprochable. L’intégration parfaite du moteur exclusif au Turbo Levo, la batterie et l’écran d’affichage unique au Levo amplifient vos sorties en quadruplant la puissance que vous transmettez aux pédales de manière naturelle. Le Turbo Levo offre la combinaison parfaite de qualité de roulage, d’autonomie et de robustesse.

Le Turbo Levo Comp vous procurera des sensations d’un niveau supérieur grâce à son cadre de nouvelle génération en aluminium, sa transmission SRAM GX Eagle 12 vitesses et un ensemble de suspensions FOX Performance.

• Notre nouveau Levo Comp et son moteur Specialized 2.2 souple et puissant associé à une batterie de 700 Wh, offrent un couple de 90 Nm et 565 watts de puissance en pic. Il vous permettra de rouler plus loin et plus vite que jamais.
• Le Turbo Connect Unit du Levo (ou «TCU») est plus qu’un bouton «marche-arrêt» – c’est le cerveau de votre Levo. Le TCU affiche le niveau de votre batterie et le mode d’assistance. Il communique également, via ANT+ / Bluetooth®, avec notre compteur optionnel pour afficher encore plus d’informations sur vos sorties.
• La conception «Mullet» dédiée avec une roue de 27,5 pouces à l’arrière et de 29 pouces à l’avant offre un pilotage agile. Un poste de pilotage plus spacieux vous recentre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de la douille de direction ouvert et le déport de fourche réduit offrent toute la stabilité dont vous avez besoin quand les conditions deviennent extrêmes.
• Le Turbo Levo offre six possibilités de géométrie différentes, vous permettant d’affiner facilement les caractéristiques de votre machine pour tous les styles et tous les terrains. L’angle de direction peut être ajusté entre 63 et 65,5 degrés et la hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée facilement de 7 mm vers le haut ou vers le bas.
• Le débattement de 150 mm du Turbo Levo inspirée de notre Stumpjumper Evo offre une suspension sensible sur les petits chocs, attaque les pierriers sans broncher, et les talonnages ne lui font pas peur, tout en offrant une réponse au pédalage incroyable et d’une efficacité totale.
• Le S-Sizing est basé sur ce qui compte : la taille et le style du cycliste, pas l’entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et un Standover très proche, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style. Les plus petits numéros de taille S-Sizing seront maniables, tandis que les tailles S-Sizing plus grandes offriront plus de stabilité et plus de liberté de mouvement sur le vélo.

CADRE	Specialized M5 premium alloy, headset adjust, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing
AMORTISSEUR	S1: FOX DPS Performance Series, 3-position lever, rebound adjust, 52.5x210mm, S2-S6: FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 55x210mm
FOURCHE	Fox Rhythm 36, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel
POTENCE	Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
GUIDON	Alloy, 35mm diameter, 780mm width, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep
RUBAN DE GUIDON	Specialized Trail Grips
SELLE	Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
FREIN AVANT	SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm
FREIN ARRIÈRE	SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
DÉRAILLEUR ARRIÈRE	SRAM GX Eagle, 12-speed
MANETTE DE DÉRAILLEUR	SRAM GX Eagle, 12-speed
CASSETTE	SRAM XG-1275, 12-speed, 10-52t
CHAÎNE	SRAM NX Eagle, 12-speed
JEU DE PÉDALIER	Praxis forged M30, custom offset, 160mm
PLATEAUX	SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel
JANTES	Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
MOYEU AVANT	Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
MOYEU ARRIÈRE	Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
RAYONS	DT Swiss Industry
PNEU AVANT	Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.6″
PNEU ARRIÈRE	Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5×2.6″
CHAMBRE À AIR	Standard, Presta Valve
TIGE DE SELLE	X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
SACCOCHE DE SELLE	Alloy, 38.6mm
MOTEUR	Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor
UI/REMOTE	Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
BATTERIE	Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh
CHARGEUR	Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
CÂBLAGE	Custom Specialized wiring harness